低空间接杆搅拌桩质量控制要点 -pg娱乐游戏官网app

低空间接杆搅拌桩质量控制要点

312国道新建辅道项目共有6处过河桥、涵，涉及桥涵台背处地基需采取加固处理，设计地基加固共有4809根。桩长因地质分部起伏较大，搅拌桩贯入有效入深度为7.5m~16m不等。因施工区沿线正处于312国道高架正投影下方，受已通车高架桥限高（净高8米）影响，正常的施工机械不能自如提升、下潜施工，故采用钻进一节、接杆一节的方法，同样提升喷浆、卸杆喷浆重复进行，统称接杆搅拌桩。

一、开钻前准备及控制要点

1、审核施工单位上报专项施工方案以及施工区域桩位编号布置图；

2、考虑钻杆钻入深度，结合桩长按定尺统计接杆数量，多余的杆件做封存和退场处理，便于识别；

3、场地标高直接关系到桩长的有效性，开钻前应做好测量统计，同时，对当天成桩插旗显示桩位标志等，避免漏桩或放大桩距，俗称偷桩。

4、正式施工前必须进行试桩或试打，确定孔深、速度及时间、机械性能、水泥配比及用量，以便熟悉过程和掌握施工参数。

二、成桩过程质量控制要点

1、主要控制内容：水泥用量、水灰比、钻进深度、桩顶标高等是否符合设计要求；不同土层钻进喷浆和提杆喷浆速度及压力是否符合试桩确定的参数。

2、钻进和提升：

（1）启动搅拌机，使搅拌机沿导向架向下切土，同时开启送浆泵向土体喷水泥浆，钻进喷浆搅拌至设计桩长时，应原地喷浆搅拌10秒。下沉搅拌喷浆速度控制在0.6～0.8m/min，提升搅拌喷浆速度为0.7～1.0m/min；喷浆压力0.25～0.40mpa。

（2）当每一节钻杆钻进和提升喷浆完成后，须进行停机加杆和提升拆杆操作；为避免停机间隙浆液沉淀，导致成桩夹层、断桩，在每一节加、拆杆开机时，应在接杆点原位复钻，确保喷浆不少于1分钟，尤其提升时拆杆后，还应原位下沉50cm复钻喷浆后再提升，形成有效搭接，并控制有效速度，确保成桩完整性。

3、水泥用量控制：为避免成桩漏桩和偷工减料行为发生，重点检查水泥用量及水灰比抽测，同时，应要求施工单位提供每车进场水泥数量票据，并计算出每根桩所需水泥用量，再进行对比和双控，从而达到设计效果；

4、工程记录核查：每台桩机上应配有桩位图和成桩记录表，监理工程师应依据平行、旁站资料，随时检查、核对每天上报完成的成桩工程量和成桩记录，并及时归档。

5、事后控制：搅拌桩完成后7天，进行桩头部位开挖，监理工程师须对桩位、桩数、标高等进行复查；28天安排第三方检测单位取芯检测，频率为0.5%，检测位置随机抽取。

312国道新建辅道二期项目部   童福中